Sfida sull’alta velocità europea, Fs prepara l’asse Londra-Parigi e Italo guarda alla Germania

Si apre una nuova fase di concorrenza nei collegamenti ferroviari internazionali ad alta velocità. Ferrovie dello Stato punta a entrare sulla rotta Londra-Parigi dal 2029, mentre anche Virgin si muove contro il predominio di Eurostar e Italo valuta l’espansione in Germania.

Il mercato europeo dei treni ad alta velocità si avvia verso una stagione di maggiore competizione, con nuovi operatori pronti a misurarsi su tratte finora presidiate da pochi gruppi. Al centro dell’attenzione c’è il collegamento tra Londra e Parigi, dove Ferrovie dello Stato sta lavorando a un progetto che punta all’avvio dei servizi dal 2029, sfidando il primato consolidato di Eurostar.

L’iniziativa di Fs si inserisce in un contesto più ampio di liberalizzazione del trasporto ferroviario passeggeri e di crescente interesse per i collegamenti transfrontalieri. Sulla stessa direttrice si registra anche l’attivismo di Virgin, segnale di un mercato ritenuto strategico per volumi, redditività e domanda business e turistica tra Regno Unito ed Europa continentale.

Parallelamente, il riassetto competitivo dei binari coinvolge anche altri mercati. Italo, infatti, guarda alla Germania come possibile area di sviluppo, confermando la tendenza degli operatori a cercare nuove opportunità oltre i confini nazionali. Il settore si prepara così a un confronto più acceso, in cui investimenti, accesso alle infrastrutture e capacità operative saranno elementi decisivi.

Articolo originale rielaborato dalla redazione. Spunto da: ANSA Economia.